蒙迪欧和速派相比，速派要好一点。蒙迪欧在空间、实际动力、实测油耗和性价比方面相比速派都有些不足。

1、外观

两款车型的车身尺寸比较相近，速派长宽高为4861/1865/1489mm，比蒙迪欧的4860/1854/1480mm略大一些。

从车身设计上带来的视觉效果来看，速派个头儿显得确实大一些，尤其是采用了更宽阔的设计之后，速派的车身看上去更宽，当然，实际尺寸上也确实比上代车型更宽。

2、内饰

速派的内饰设计十分规整，带有典型大众家族的风格。相比上代车型，速派车内的线条也十分注重勾勒整个内饰的宽阔感，而且也比上代车型犀利很多。通过良好的材质和精细的工艺，展示出了令人愉悦的质感和高级感。车内的人机工程学设计是高水准的，逻辑性和易用性都非常出色。

蒙迪欧的内饰与速派呈现出不同风格。蒙迪欧希望通过强烈的科技感来迎合消费者。细节处更多的采用亮银色的材质装饰。不过在工艺和装配方面仍有进步空间，相比速派显得有些粗线条。

3、空间

大空间是速派最具优势的特点，全新速派依然延续了这一优点。无论是后排腿部空间还是行李箱容积，速派都足以让你满足。掀背式的设计是速派有别于其它中级车的一处。大而规整的行李箱空间让速派实用性非常强。如果将后排座椅放倒，空间可以由570L扩展至1680L。

新蒙迪欧延续了老款车型2850mm的轴距，后排腿部空间同样非常宽敞，受制于车身造型，头部空间会有些局促，不过并不会影响舒适度。其实蒙迪欧的行李箱容积也很大，516L的容积可以满足绝大部分需求，后排放倒后可达到986L。如果和速派相比，并不是蒙迪欧行李箱不大，而是速派太大。

4、动力

速派的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI全都是全新EA系列发动机，1.8TSI和2.0TSI匹配了DQ380 7速DSG Plus湿式双离合变速器，最大承受扭矩可达420Nm。最新的油冷技术会大大提升变速器的散热功能，该变速器对于DSG在低速时候的闯车等现象有一定的缓解。

蒙迪欧只提供了1.5T和2.0T两种排量，全部都匹配6速手自一体变速器。2.0T低功率实测加速为8.21秒，实测百公里综合油耗9.31L。

虽然速派1.8TSI车型的动力参数没有蒙迪欧2.0T低功率版那么高，但是其传动效率要更加高效。无论是加速还是油耗都要更加出色一些。同时由于DQ380湿式7速双离合的使用，其可靠性也得到了加强。

5、性价比

速派作为大众最新MQB-B平台进入中国的首款车型，其各方面的产品力都得到了大幅提升。蒙迪欧在市场上的销售状况已经很成熟，市场优惠较低。全新速派在市场终端也已经出现了2万左右的优惠，性价比比较高。