公交 ：造价低廉，而且性价比根本OP，一个Bus总站就可以拉超多路线，而且取得难度非常低，小缺点是公车也会塞在车阵中，而且道路如果发生更动，就要修復路线。

地铁 ：最大优势是不占地面空间，他的空间与地面独立，所以最不容易受到干扰，也不用排除什么障碍物，地上就只有小小一块而已。

飞机 ：这个东西引入的客人，感觉上非常不成正比，CP值非常低，不确定是否是观光低落所造成的，但是特殊建筑物每一种全放了，也放了轨道电梯遗迹，但是机场就是没什么客人出现。

火车 ：不论是客运或是货运都不推荐，铁路的缺点太多而且都很难改善。主要问题有以下两点。

　　①火车塞车：就算设计了旁通道，让不靠站的列车可以直行而不需进入，列车本身也有很长的体积，只要两班车，一班停靠中、另外一班等在后面，然后这样就足够把旁通道入口卡死，运客车卡死运货车，或是反过来的情况都非常常见结果就是旁通道根本不管用。

　　②占地空间大：了解决局部的堵塞问题，需要消耗的用地空间非常巨大，铁路转弯比公路缺乏弹性。此外，列车会卡住铁路平交道，如果列车自己也卡住了，那么铁路平交道就会锁死，所以铁路或是道路要选其中一者改高架化，不然很容易造成交通瘫痪。